22 y 23 de mayo: Hay que llegar hasta Irún
Iniciamos lo que supone la parte más tediosa de todo este recorrido: llegar por transporte público hasta el objetivo de inicio de mi viaje. Tomo un bus desde Lorca hasta la estación de Murcia (seguimos con el AVE en obras y, por tanto, sin trenes). El objetivo es llegar a Madrid para mañana seguir rumbo a Irún.
He decidido hacer parada en Madrid por varios motivos, pero el primero fue organizar la llegada a una hora que me permitiera desplazarme después hasta el camping de Cabo Higuer, mi punto de salida.
Este viaje es un poco especial porque no tiene un objetivo concreto. Pretendo ir desde Cabo Higuer hasta Santiago de Compostela pero sin seguir un recorrido preestablecido. Se trata de buscar caminos y sendas lo más cercanos posible de la costa todo el tiempo. La idea es salir el 24 de mayo y llegar hasta Oviedo para el 20 de junio porque allí me esperará mi compañero Joseba para completar el camino Primitivo (pero eso será otra historia). No tengo tiempo ni ruta determinada: se trata de ir organizando sobre la marcha cada día usando como referencia los campings que usaré para dormir porque llevo mi tienda de campaña.
Completar este recorrido supone unir todo el norte de España andando ya que hace unos años completamos los Pirineos desde Cabo de Creus hasta Higuer y también he recorrido la costa de Lugo y Coruña hasta Fisterra. Sin prisas, sin presiones: se trata de organizar todo día a día con la única fecha del 20.
Una vez definido el objetivo queda por ir describiendo cada día las diversas peripecias que van aconteciendo. Para ello tengo las tardes entre baño y baño, a la sombra de la tienda.
Retomo la idea de escribir más sobre las cosas que me vayan sucediendo, aunque soy consciente de que no tengo a mis correctores habituales de texto y tendré que hacer todo el trabajo yo solo.
Llevo unos 12 quilos de peso en total y he tenido que pensar bastante en la mochila teniendo en cuenta la comodidad y el descanso sin recargar mucho el peso. Además llevo la mochila Deuter porque es más ancha y me permite llevar todo lo de dormir (saco, tienda y colchoneta) en la parte de abajo.
Imagino que tres mudas serán suficientes dado que espero contar con lavadoras en los campings a lo largo de todo el recorrido. El peso extra lo llevo también con el iPad que será con lo que publique cada día y me permita organizar itinerarios de una forma más cómoda. Lo demás son baterías externas solares, cables, las cosas de aseo y alguna medicina básica (algo para mosquitos, algo para el dolor, mitosyl, etc.)
Algo que puede condicionar el viaje es el tiempo, los primeros días hay previsión de lluvia aunque espero que no sean muy intensas. Este año ha llovido bastante y puedo encontrar caminos bastante cerrados de vegetación y embarrados, lo que puede suponer algún problema por no poder pasar por algún lugar. Tendré que estar muy al tanto de todo con las aplicaciones de previsión de tiempo y así planificar las etapas en función de las previsiones meteorológicas. A esto se añade que no conozco el camino y que puede tratarse de zonas poco transitadas por caminantes.
He visto que hay buena infraestructura de campings por la zona y creo que en estas fechas estarán abiertos sin problema. La idea es acampar todos los días si el tiempo lo permite. Como los campings suelen estar algo alejados del centro de las poblaciones temo que mis recorridos turísticos serán limitados: no me preocupa excesivamente ya que conozco bastante bien toda la zona. Aunque no voy a seguir el trazado del Camino del Norte a Santiago es evidente que muchos tramos sí voy a hacerlos y siempre caminaré cerca y teniéndolo como referente. Buscaré las sendas más cercanas a la costa, las playas y los senderos más al norte que pueda transitar. En el País Vasco voy a seguir los GR- 121 y 123 en la parte que va por la costa. Quiero visitar todos los faros que vaya encontrando, aunque suponga un desvío del camino, las playas, los bufones, los acantilados y las vista panorámicas. Siempre tomando como referencia el mar a la derecha. Todo esto son cuestiones previas que iré modificando a medida que vayan surgiendo los imprevistos y las diferentes situaciones.
Sin duda, lo más pesado ha sido todo el traslado para llegar a Irún. Chamartín sigue en obras y todo está un poco caótico. Para colmo, las comunicaciones con el País Vasco siguen siendo muy malas y desde Madrid se tardan unas 7 horas (transbordos y obras incluidos).
Los trayectos en tren me permiten, al menos, escribir sobre la planificación y preparar la web de una forma tranquila.
Ahora son las 8 del día 23 y acabamos de salir de Segovia. El tren va casi lleno y ya he asimilado el rato de incertidumbre que me ha supuesto encontrar el andén de salida del tren. Poca información y todo en obras entre cientos de personas que se desplazan a toda velocidad en todas direcciones. Al final no he podido tomar ni un café porque he seguido las indicaciones de larga distancia hasta que una persona me ha dicho que mi tren salía de Alta Velocidad (tres plantas más arriba en la estación). Gracias a que he llegado con bastante anticipación no he tenido agobios hasta que al fin ha aparecido en el panel informativo el anden 18 para el tren 04087 con destino a Donosti. El tren va bastante lleno aunque por ahora nadie se ha sentado en el asiento a mi lado. Intentaré desayunar algo, revisar la prensa y quizás ver alguna cosa (aprovecharé que tengo el iPad). Al menos hace buen tiempo por aquí.
Y después de un montón de horas he llegado a Irún a eso de las 14:10 de la tarde. he parado a comer un menú peregrino y he tomado el bus hasta Hondarribia que me ha dejado cerca del faro de Cabo Higuer. Ahora estoy en el Camping de faro después de montar tienda y lavar ropa. El Camping es algo básico aunque cuenta con los servicios indispensables y, sobre todo, unas vistas espectaculares. Ahora sólo queda disfrutar de la tarde y hacer tiempo hasta la hora de la cena para ir a descansar pronto y mañana comenzar ya a caminar.
